普通自動車免許 予想問題
学科試験
問63

オートマチック車・マニュアル車に関わらず、
長い坂道を自動車で下る際にはエンジンブレーキを低速ギアに切り替え、
出来るだけフットブレーキだけに頼らない速度調整を心掛けるべきです。

というのもフットブレーキを踏み続けることでブレーキパッドに許容範囲を超える熱が発生し、
摩擦係数が下がることでブレーキが効かなくなってしまうためです。
この状態を『フェード現象』というので合わせて覚えておくとよいでしょう。

長い下り坂でブレーキを酷使するとブレーキオイルが熱くなり、沸騰し、気泡によりブレーキが効かなくなることがあります。

また、ブレーキを酷使すると熱によりブレーキの摩擦力が低下して、ブレーキが効きにくくもなります。

そのため、長い下り坂ではエンジンブレーキを主に使い、急減速が必要なときにフットブレーキを併用すると良いです。

正解は○。

長い下り坂でフットブレーキを使い続けると、摩擦でブレーキが過熱し、最終的にブレーキが効かなくなる恐れがあります。

平地より一段階から二段階ギアを落としてエンジンブレーキを有効に使えば、下り坂も安心です。

フットブレーキは、坂の途中の急カーブや信号、停止時などで補助的に使うとよいでしょう。